AXI03006T1 1/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator Rock Crawler with Portals RTR

AXI03006T1 1/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator Rock Crawler with Portals RTR

699,00C$Prix

 

RAILS DE CHÂSSIS ÉTENDUS - EMPATTEMENT DE 13,9 ”

Le Jeep® Gladiator JT 4WD RTR Axial® SCX10 ™ III à l'échelle 1/10 marque la prochaine étape dans l'action tout-terrain prête à l'emploi et à l'échelle. Tout en continuant d'incorporer les composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10 ™, le châssis SCX10 ™ III augmente le réalisme avec des détails qui incluent une réplique du moteur V8 pour loger le moteur à balais 540 monté à l'avant, accouplé à un carter de transmission réaliste et une boîte de transfert comme un Véhicule 1: 1. L'émetteur DSMR® 3 canaux 2,4 GHz Spektrum ™ DX3 ™ et le contrôleur / récepteur Firma ™ 40A sont également prêts à vous offrir les avantages de la technologie innovante Spektrum ™ Smart.

 

Dès la sortie de la boîte, la transmission SCX10 ™ III Jeep® Gladiator JT offre une fonction DIG à troisième canal qui vous permet de verrouiller l'essieu arrière de l'émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré.

 

Bien que verrouillé de l'usine, vous pouvez configurer le véhicule pour avoir un deuxième rapport 40% plus rapide au lieu du DIG - ou, en ajoutant un autre micro servo et en utilisant une radio avec au moins quatre canaux (comme le Spektrum DX5 à 5 canaux) ), ont un accès simultané aux fonctions DIG et à deux vitesses.

 

Le SCX10 ™ III Jeep® Gladiator JT utilise de nouveaux essieux portiques AR45 ™ pour améliorer les performances en augmentant la garde au sol et en réduisant la torsion de couple. Le moteur est situé à l'avant du châssis pour le poids vers l'avant. Le plateau de batterie standard est positionné près du centre du véhicule pour un meilleur équilibre et accepte les packs LiPo ou NiMH pleine grandeur.

 

Il existe également des emplacements dans les modules latéraux pour les conducteurs qui préfèrent les petits packs LiPo «courts». Les ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes qui seraient généralement visibles du côté du châssis.

+taxes